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唐胥鐵路給中國帶來的不僅僅是運輸速度，而是一種新的世界觀，以及以鐵路為紐帶產生的新生活方式、新人際關系和新感知模式，它極大地推動了中國工業革命，加速了中國的國際化和建設現代化強國的歷史進程。

如果能夠畫一張中國鐵路發展的時空圖，我們會發現，總里程長達2.2萬公里的中國鐵路，是以唐胥鐵路為起點而遍布全國，所有的鐵路線都在向唐胥鐵路匯集、連接，在中國鐵路網的起點，坐落著一座城市，叫做“唐山”，她是“中國近代工業搖籃”，被譽為“英雄城市”。

如今，這座“英雄城市”跟其他老工業城市一樣，面臨著工業去產能、工業污染等轉型的陣痛。不能躺在歷史的功勞簿上求生存，但是，可以躺在歷史的遺產簙上謀發展。在體驗共享經濟潮流的驅動下，工業城市都在探索“黑轉綠”的創新發展模式，從注重生產拉動向注重生活消費轉變，從“工業生產空間”建設向“創意生活空間”轉變，打造主客共享的文化創意城市，成為工業城市的創新發展路徑。唐山也不例外，需要向傳統要創新，向工業遺產要效益，向新興消費方式要靈感，發展工業旅游，以文化創意經濟促進城市復興。

在這種思維視野下，重新審視唐山的資源價值，唐山工業文明的積淀，就顯得格外耀眼。在文化旅游體驗消費中，人們總是對那些具有時代標志性的遺址、人物、現象等產生由衷的關注，而唐山不缺乏這些要素，這座城市曾經創造過中國近代史上七個第一：

第一座機械化采煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一臺蒸汽機車、第一桶機制水泥、第一件衛生陶瓷、現存的第一張股票（開平礦務局老股票）、第一位中國本土大學教授，在中國工業現代化進程中，唐山功勛顯著，璀璨耀眼。這些遺產都是因工業而興的唐山的“新型富礦”，是唐山打造工業旅游、建設創意城市的優勢資源和創意源泉。

唐山，已經開啟了新的征程。

繼打造中國近代工業博物館、中國水泥工業博物館——1889文化創意產業園、開灤煤礦博物館等項目之后，2017年10月26日，唐山正式開通“中國鐵路源頭游”，具有136年歷史的唐胥鐵路重新載客運營。該線路全程13.84公里，起始站為2016世園會站，途經唐山南站、1878開灤站、1889啟新站，最終返回2016世園會站，環線一周，將唐山最具代表性的百年工業遺址串聯起來，讓人們穿越時空看唐山，體驗中國近代工業的崛起歷程。

在這條游線上，還有許多百年以上的歷史遺存，比如中國最早的鐵路立交橋——1881橋以及第二年建設的1882橋；中國鐵路發展史上最早的具有物理形態的文物——1881唐胥鐵路地界石和1894年建設的唐山站等。

值得注意的是，“中國鐵路源頭游”的機車，采用的是中車唐山公司研制的、目前世界最先進的有軌電車，這也是全球范圍內氫燃料電池有軌電車首次商業運營——100%低地板技術，車廂地板距軌道面僅35厘米，無需站臺；最小轉彎半徑僅19米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕松搭乘。車內設置無線WF網絡系統，乘客可以自由接入網絡了解出行信息或享受無線上網服務，標志著中國在新能源軌道交通領域實現重大突破。

我們熟悉的“和諧號”就是由中車唐山公司自主研制，其中CRH380BL動車組運營試驗時速達到487.3公里，世界第一。最新推出的時速350公里“復興號”中國標準動車組已經載客運營。唐山制造的高速動車組、鐵路客車、城軌車、城際列車等產品已經出口到20多個國家，成為中國重點出口戰略的“鐵老大”。

當乘坐中國自主研發的氫燃料電池有軌電車，在晚清洋務運動“師夷長技以制夷”思想主導下鋪設的中國首條鐵路——唐胥鐵路上無聲滑行時，這是穿越時空的隱喻。透過電車窗口，遙想時代的兩端，你看到的不僅僅是唐山百年工業遺址，還有跨越136年，新技術革命帶給近代中國的變遷，以及中國變革創造的世界奇跡。

作為一座具有百年工業史的城市，在唐山，隨處可見被廢棄的工業遺址，作為曾經的工廠，它們是冰冷的，而且與新型的現代化都市有些違和感。但作為唐山崛起的基石，它們充滿滄桑的暗淡里，承載著一個多世紀無數仁人志士、普通勞動者的熱血激情，讓唐山這座城市充滿可見、可觸、可感的人文歷史溫情。

2017年9月16日，中國（唐山）工業博物館進入試運營階段并迎來首批觀眾，博物館以“吸收國際國內工業博物館最新理念，深度挖掘唐山工業精髓，打造一流特色主題博物館”為理念，占地面積110畝，場館面積6000平米，采用現代設計手法、現代審美理念、現代時尚元素，讓那些固化的器物活化、時尚化，經由影音視聽的集成化、全息化展示，立體化呈現出流動的工業文明之路。這標志著唐山工業遺產從“生產器物”邁向“文化印記”，以重塑文化價值弘揚唐山近現代工業文明，延續工業歷史文脈，放大城市文化功能，讓人們深入唐山工業文明的內在肌理，體驗這座城市時空交響的溫度。

“中國第一臺蒸汽機車藝術裝置”雕塑——“龍號”機車模型成為唐山工業博物館的標志性建筑，矗立在工業園區入口，正是它的艱難面世，拉響了中國鐵路運輸史的第一響汽笛，也正是它的橫空出世，打破了中國被禁錮的工業發展，加速了中國的工業化進程。

漫步在唐山百年工業之路文化長廊，我們可以看到世界工業發展史對中國工業發展史產生的影響，在四次工業革命的浪潮中，中國工業從“拿來”到“自發”，從獨創到領先，逐步走向工業強國之路。

唐山依海而建，因煤而興，乘洋務之風，造工業大成。以開灤煤礦為起點，不斷地拓展工業產業的外延和業態，先后誕生了唐胥鐵路、啟新水泥、唐山電力、唐山陶瓷、唐山鋼鐵等引領中國工業浴火而生的創造創新，一路風馳電掣不斷地刷新著“中國制造”的新巔峰，改善著中國的工業生產效率和人民生活水平。工業博物館以“工業之路”為主題，系統全面地展示了這些具有時代標志性的突破，給中國經濟的騰飛和生產、生活質量的提升所產生的重大影響。

在工業博物館現代工業展示的“貢獻新中國、震后新建設、趕超新跨越”三大板塊中，我們可以看到唐山一個多世紀以來清晰的發展脈絡，是一座極具特殊性、典型性和代表性的城市。19世紀末，中國近代工業在這里起步，見證了中國近代化工業的崛起，是“中國近代工業的搖籃”；20世紀70年代，發生震驚世界的唐山大地震，經歷災后重建的唐山成為一座鳳凰涅槃的工業新城；1997年以來，唐山開啟環境優化和城市美化工程，尤其是將曾經被廢棄的開灤采煤沉降區打造成南湖生態城，并成功舉辦了2016世界園藝博覽會，標志著唐山從工業化邁向后工業化，從現代走向后現代，從工業生產城市轉向創意生活城市。

這座經歷過天災浩劫的城市，一直沒有停止過創造奇跡。唐山大地震過后10天，開灤煤礦開始出煤；震后14天，唐山發電廠并網發電，唐山機車廠造出第一臺“抗震”機車；震后28天，唐山鋼鐵公司煉出第一爐鋼，被譽為“志氣鋼”；震后120天，工業生產整體恢復震前水平，水泥、陶瓷、紡織等行業也紛紛恢復生產。

毛澤東曾贊譽唐山工人“他們特別能戰斗”。是的，正是這種特別能戰斗的精神，讓涅槃重生的唐山，以更加靚麗、雄健的風姿與創造力，在改變自身命運的同時，繼續推動中國工業的振興與強大。

拋開宏大的歷史敘事，人才是以技術創造奇跡，推動歷史演繹的核心。唐山工業博物館中專設“工業之星”展演中心，周學熙?會客廳、金達?音樂吧、茅以升?數字館、漢斯?昆德?生活館、詹天佑?實踐館等，將餐飲、休閑、娛樂、互動體驗等融為一體，以人物命名的主題館是唐山工業博物館設計者對歷史的尊重，對人的關照，對知識的敬仰，是今天的我們對勇于革新創作的先輩的崇敬。

在這里，我們能夠感知到，一個多世紀以來，中國工業在這些時代驕子嘔心瀝血的創造性貢獻中，從無到有，從小到大，從弱到強，從落后到領先的時代回響。

在2017年熱播的反腐劇《人民的名義》中，林城市委書記李達康曾經把一篇煤礦塌陷區改造成城市濕地公園，實現從“一城煤灰半城土”向“一城青山半城湖”轉型。這個故事原型取材于近年來老工業城市“黑轉綠”的城市改造，是對以“兩山理論”構建生態文明、實現可持續發展的呼應。

有人說，這個故事原型就是唐山南湖，這個由煤礦塌陷區改造成的生態公園，因為舉辦2016年世界園藝博覽會而蜚聲海內外，讓世界看到了老工業城市唐山的另一面——不僅是一座工業城市，而且是一座園林城市。

在唐山市中心南部，曾經有一片總面積達2.08萬公頃的采煤塌陷區，形成塌陷坑53個，這里人跡罕至，雜草叢生，垃圾成堆，黑水流溢，是唐山的一道“城市傷疤”。唐山大地震災后重建，塌陷區成為生活垃圾、建筑垃圾的堆積場，垃圾堆高達50米，垃圾居高臨下，大風起兮腐飛揚，整座城市臭凄惶。

1997年，唐山市委、市政府開始實施生態綠化工程，規劃將此處建為集游憩觀賞和水上活動于一體的大型綜合性生態區。經過10多年生態修復和綠化建設，2008年，由“九湖五島”組成的南湖已經成為樹木成蔭、草坪翠綠、湖水清撤的生態城。這個曾經被垃圾山丘占據的地方，華麗轉身為唐山最具開發價值的地塊，先后吸引萬科、綠城、新華聯、新加坡仁恒和美等十幾家國際知名房地產開發企業爭相進駐，成為唐山的新投資熱土。唐山打造了一個“變劣勢為優勢，化腐朽為神奇”老工業區改造的典范。

2016唐山世界園藝博覽會的成功舉辦，對于南湖來說又是一次按國際化標準提檔升級的機遇。中國有七座城市舉辦過世園會，其他六座城市分別是昆明、沈陽、臺北、西安、錦州和青島，而唐山世界園藝博覽會的獨特之處在于，這是首次利用采煤沉降地，在不占用一分耕地的情況下舉辦世園會。

按照國際化高標準規劃，世園會會址分為核心區和體驗區兩部分，總體規劃面積22.6平方公里。其中，核心區占地5.4平方公里，規劃為“一軸八園”，體驗區占地17.2平方公里，經過生態修復、遺產挖掘、景觀綠化、水系凈化等，建成集生態保護、休閑娛樂、旅游度假、文化會展、住宅建設、商業購物、高新技術產業為一體的休閑度假勝地、文化創意園區，著力打造資源型城市轉型的典范、生態文明重建的標桿。

曾經50米高的垃圾山一去不返，50米高的鳳凰臺成為南湖的新制高點，象征著南湖經歷的涅槃重生。登臨其上，綠樹成林，芳草茵茵，繁花似錦；湖光瀲艷，波平如鏡，清風弄影，心曠神怡。120多個景觀景點，30多種新業態游樂項目，展現好玩南湖、生態南湖、神奇南湖、文化南湖的新圖景和新魅力。

作為唐山“城市四大主體功能區”之一，南湖通過生態重建、文化創新，圍繞新廣場、新公園、新居民區及其周邊新服務業的配套建設，演繹著一座老工業城市的新時代理想——拓展城市生態文化價值空間，打造宜居宜游宜業的創意生活空間。

近年來，唐山先后獲得“中國范例卓越貢獻最佳獎”，“中國人居環境范例獎”，被評為“全國生態文化示范基地”、“中國最佳休閑中央公園”、“國家4A景區”等，這一項項殊榮都是一座工業城市創新發展的理想光環。不得不說，南湖的建設是對“兩山理論”最好的實踐，創造了一個工業城市生態改造的現實奇跡，為老工業區的轉型復興貢獻了一個世界級的經典案例。

寫在最后

然而，對于一座具有豐厚工業文明積淀的城市，唐山工業旅游的探索才剛剛起步，將工業遺產轉化為城市文化空間是政府的職能；但是，將文化空間轉化為消費空間，使其供需對等，可持續轉化經濟效能，需要市場的力量去推動，需要用業態去贏利。因為文化項目同時也是經濟項目，需要通過公眾參與和公民意識來強化城市的多元文化特色，從而促進城市旅游業和文化創意產業的可持續發展。

一座具有吸引力的文化創意城市，要用優越的文化環境吸引更多的個體經營者和高收入的創意者集聚，如藝術家、建筑師、音樂制作人、時尚設計師、影視編導等具有敏銳城市消費嗅覺的群體，他們需要這樣的創意環境去激發新靈感來創作藝術、音樂和文學作品，他們會成為城市的文化名片，吸引更多的人來感受實地的文化氣氛。唯有創意人才的匯聚，才能托起創意城市的文化創新理想，這需要用市場化的手段去經營。從這個邏輯來衡量，唐山工業旅游和文化創意產業的開發任重而道遠。

2017年10月，由唐山發起的“中國工業旅游產業發展聯合體”在南湖國際會展中心成立，全國13個省（區、市）、39個重點城市、26家工業旅游企業、51個旅游相關機構成為聯合體會員，這不僅是唐山發展工業旅游促進城市轉型的決心，也標志著中國工業城市的集體覺醒，工業旅游已經迎來創新發展的春天。

2017年7月，唐山文化旅游投資發展集團有限公司正式成立，是經唐山市政府批準組建的大型國有獨資企業。作為唐山文旅產業的龍頭企業，集團承擔“整合開發唐山優質文旅資源，做強做大唐山旅游品牌，完成好文旅項目融資運作任務，推進唐山文旅產業跨越發展”重任，構建集全域旅游、景區管理、旅游規劃、影視制作、文創開發、會展策劃等業務為一體的文旅全產業鏈。未來，唐山在依托工業時代的遺產打造后工業時代時尚體驗的過程中，將更多地以企業開發運營為重心，用市場力量，推動唐山從“工業生產城市”向“創意生活城市”轉型。

對于唐山而言，這又是一個新起點！

*本文來源：微信公眾平臺“小榮說”（ID：xiaorongshuo），作者：孫小榮，原標題：《孫小榮：工業之城——從工業生產重鎮到創意生活城市 | 說工業旅游》。