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最近，在2017全國旅行社渠道運(yùn)營商年會上，我參與討論了一個(gè)話題：如何與攜程共舞？攜程目前市值過千億，是中國最大的旅游企業(yè)，主持人問跟最大流量平臺做買賣，6人游為什么不玩了？

我說，要不要依賴平臺，怎么依賴平臺，對于創(chuàng)業(yè)公司尤其是一個(gè)小公司來講，值得深思。

給OTA打工的3個(gè)潛規(guī)則

今年2月，脫攜之后，有媒體來問，攜程跟六人游終止合作最根本的原因是什么？我自己的理解是，攜程更愿意培養(yǎng)一些做單一目的地、沒有品牌的旅行社在他的平臺上工作，這些旅行社不會對他構(gòu)成任何影響，也不會具備互聯(lián)網(wǎng)能力。

規(guī)則1：只服務(wù)單一目的地

六人游是做全目的地覆蓋的在線旅行社，用戶在攜程上下一個(gè)去歐洲的訂單，跟著六人游去旅行，在整個(gè)旅途過程中，都會沉浸在六人游的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)里和品牌的露出下，回來之后，這個(gè)用戶再想出去旅行，都會直接來找六人游，而不會再通過攜程，這是平臺的宿命。

當(dāng)然，六人游在跟攜程合作的過程中，是非常守規(guī)矩的。曾有客人問能不能直接把團(tuán)款付給我們，我們說不能。即便客人直接把款付了，我們也會轉(zhuǎn)還給攜程。彼時(shí)，我們還是很在意和攜程的合作，還畢竟是一個(gè)免費(fèi)獲客的好渠道，大家既然是合作關(guān)系，這個(gè)底線不能碰，絕不做切單這種事。

但是我們不會拒絕客人第二次出行時(shí)，直接來找我們，作為旅行服務(wù)供應(yīng)商，客人主動找上門來，我不能因?yàn)樗?jīng)是通過攜程找到六人游的，而不接他的單，攜程也沒有規(guī)定說客人第二次出行不能找你。

規(guī)則2：別只接待高客單價(jià)訂單

還有一個(gè)點(diǎn)，六人游在攜程上只接一部分訂單，我只接高客單價(jià)的訂單，只接去歐洲和去美洲的，我只開歐洲和美洲的口，攜程就會發(fā)現(xiàn)，我所有的有錢人都被你洗走了，有錢人才是貢獻(xiàn)高利潤的地方，我們在攜程上做的最高客單價(jià)是120萬，一組客人去南美的，大概玩了二十多天，他會覺得反正我有錢人就那么多，你洗走一個(gè)我就少一個(gè)。

而且我們在那個(gè)時(shí)候，一個(gè)月做到六七百萬的收入，本身對于攜程來講，也不是一個(gè)小客戶了，雖然說他的量也很大，一個(gè)月有一個(gè)億的收入，但是分散下去，如果能一個(gè)月達(dá)到上千萬以上收入的公司并不多，所以對他來講也會介意。

規(guī)則3：不做自主品牌

從去年底開始，六人游做了很多品牌廣告的投放，包括在微信朋友圈、FM969、北京的高檔小區(qū)、高檔寫字樓、首都機(jī)場T3航站樓、機(jī)場高速公路口、高檔電影院等候區(qū)以及西安機(jī)場候機(jī)大廳、南京機(jī)場候機(jī)大廳等精英用戶時(shí)常出沒的場景里。

這些形式各異的廣告，雖然不能直接帶來訂單，但是增加了目標(biāo)用戶對6人游的熟悉度，加速了相當(dāng)一部分人產(chǎn)生消費(fèi)的沖動，對攜程來講，這是有忌諱的。

六人游的品牌化以及全目的地的覆蓋，可能讓攜程認(rèn)為六人游會成為另外一個(gè)會影響到它的利益的入口，所以，就不跟我們合作了，我特別理解它的這種做法。

反過來講，如果傳統(tǒng)旅行社，在線旅行創(chuàng)業(yè)公司，想要跟攜程保持相對穩(wěn)定的合作，那么避開六人游先前的做法，老老實(shí)實(shí)在背后做一個(gè)無名無姓的小供應(yīng)商，那自然更能獲得青睞。

和OTA合作的2種風(fēng)險(xiǎn)

但依靠在攜程這樣的OTA身上生存，相當(dāng)于給它打工，還是一個(gè)兼職人員，讓你干就干，不讓你干就辭退你。一旦發(fā)生OTA不跟你合作，就會帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)，其中有兩種風(fēng)險(xiǎn)，我認(rèn)為尤其可怕。

一種叫庫存風(fēng)險(xiǎn)：原來有很多商家在攜程上供貨，為了保障當(dāng)年的銷售額和價(jià)格優(yōu)勢，他會根據(jù)自己去年在渠道上做的銷售額給今年備貨，比如去年買了十個(gè)億，那今年至少要備十個(gè)億的貨吧。萬一剛備完貨，攜程說不合作了，那你這十個(gè)億的庫存是很難消化掉的，因?yàn)镺TA就那么幾家，沒有那么多攜程。

我們有一家特別熟悉的旅行社，原來他是給OTA供貨的，當(dāng)這個(gè)規(guī)模做得越來越大的時(shí)候，OTA說我們想直營了，他的公司瞬間掛掉，幾十年賺的錢一年就賠進(jìn)去了。

對于定制旅游公司也一樣，我們不是庫存風(fēng)險(xiǎn)，而是人的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)初，我們?yōu)榱烁鷶y程合作，招了一批旅行顧問，專門接攜程的訂單。后來，攜程突然說不合作了，我沒有更好的訂單來源可以給他們做，他們瞬間就被閑下來了。

值得慶幸的一件事是我們脫離攜程之后，找到了自己獲得直客的一條路，不然后果不堪設(shè)想。

給OTA供應(yīng)商的2個(gè)建議

無疑，攜程是一家很好的互聯(lián)網(wǎng)公司，給中國的旅游行業(yè)帶來很多改變，為社會做了很大的貢獻(xiàn)，如果沒有攜程，現(xiàn)在大家還在接收快遞送來的電子行程單。但處在商業(yè)的角度，想和攜程這樣的OTA共舞，我有2個(gè)建議：

第一，明確自己的不可替代性是什么？這是合作發(fā)展的前提和自身發(fā)展的前提，否則你隨時(shí)可以被替換。

第二，要讓你的業(yè)務(wù)來源渠道多元化，對OTA的依賴不要超過30%，當(dāng)它成為游戲規(guī)則制定者的時(shí)候，會給你的公司帶來非常大的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，跟OTA合作，要擁抱變化，用動態(tài)的眼光看待問題。中國休閑旅游市場足夠大，中國有14億人口，有護(hù)照的人不到還有很多人沒有出過國，休閑旅游市場目前接近5000億的規(guī)模，但非常分散。我們應(yīng)該把眼光放得更遠(yuǎn)一點(diǎn)。